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Auch in anderen sozialen Netzwerken geht das Bild rum. Das Problem: Das Foto ist eine Fälschung – und den "Fuck you Greta"-Aufkleber hat es nie gegeben. Tatsächlich stammt das Bild von einem Pressefotografen und wurde in einem Artikel der "Bild"-Zeitung verwendet. Herausfinden lässt sich das über die Google-Bilder-Rückwärtssuche. Lädt man das Bild in der Suchmaschine hoch, stößt man auf einen Artikel mit dem Titel "Wer bezahlt den Schaden am Auto? ". Das Auto gibt es tatsächlich – es versank laut der Zeitung im Wuppertaler Ortsteil Beyenburg in den Fluten. Aber eines ist auf dem Foto nicht zu sehen: ein Aufkleber mit der Aufschrift "Fuck you Greta". Dieser wurde offensichtlich nachträglich ins Bild gebaut. +++ Alle Entwicklungen zur Hochwassersituation können Sie im Liveticker verfolgen +++ Auf Twitter verbreitet sich noch ein weiteres Foto des Autos, wenn auch ohne eindeutige Quelle. Es zeigt den BMW aus einer anderen Perspektive. Auch auf diesem Motiv ist kein "Fuck you Greta"-Aufkleber zu sehen.

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Es gehört einiges an Frauenverachtung und Sexismus dazu, einen anderen Menschen so öffentlich zu demütigen und das mit dem eigenen Auto zur Schau zu stellen. Der Hass, der Greta, vor allem in Deutschland, entgegenschlägt, ist beispiellos. Sie wird in den sozialen Medien als "CO2-Schlampe", als "dummer Autistenkopp" verhöhnt. In Gruppen wie "Fridays for Hubraum" fragen User: "Was würde ein Auftragsmord kosten? " oder "Sieht es nach Selbstmord aus, wenn wir sie an ihren Zöpfen aufhängen? " Als hätten sie Angst, dass die kleine Greta den großen Jungs das Auto wegnimmt. Und als wäre Greta das Problem, nicht der Klimawandel. Wie ignorant kann Mann eigentlich sein? Denn nicht nur die Eisbären haben ein gewaltiges Problem. Auch hier in Deutschland wird es sehr ernst. Erst gestern wurde der neue Monitoring-Bericht des Umweltamtes vorgestellt, der sich mit den Folgen des Klimawandels für Deutschland beschäftigt. Fazit: Die Zahl der "heißen Tage" – also mit Temperaturen über 30 Grad – wird weiter ansteigen.

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Einen großen Gummihammer nehme ich teils auch, um den alten Reifen in die Tiefe der Felge zu ballern. Geht auch mit dem Fuß. Keine große Sache. Bei den Rennen im Parc Fermé machen die das genauso, und das im Handumdreh´n. Gruß Joachim "Die Kunst ist, die Dinge ruhen zu lassen - umso mehr, je wütender die Wellen des öffentlichen oder häuslichen Lebens toben. " Balthasar Gracian y Morales, Hochschullehrer, Philosoph, XR600R, VTR1000, XL250S, M63/K750-Mix rubus Beiträge: 1763 Registriert: 16. April 2002, 00:17 Wohnort: Rodheim vor der Höhe von rubus » 10. Reifenmontiergerät selber buen blog. Dezember 2015, 23:25 B I L D E R! Jau! Ich stelle mir vor: Am Zughebel (Handgriff) sitzt unten das aufgeschweißte Ritzel, das in die auf die Schubstange aufgeschweißte Kette (statt originaler Zahnung) eingreift. Aber wie sieht der Teil aus, der auf die Reifenwulst drückt (quasi der Kopf)? cj Beiträge: 2457 Registriert: 7. November 2010, 16:16 von cj » 11. Dezember 2015, 00:51... interessanterweise würgt sich der typ in dem ersten video auch gut einen mit dem ding ab weil er einige fehler macht.

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-= R1-Community =- » Forum » -= Technik =- » - Fahrwerk | Reifen | Bremsen - » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Servus Jungs und Mädels, habe da mal eine Frage, Ich möchte mir so ein mobiles Reifenmontiergerät zulegen wie zb das GP503, wer hat mit sowas Erfahrung oder hat selber so etwas zu Hause und Arbeitet damit. Habe es selbst auf der Renne schon mal im Einsatz gesehen, und es hat sehr gut funtioniert! Aber Alternativen schaden nie! Kann gerne auch ein anderes Gerät sein, in der Bucht gibt es auch einige die so etwas herstellen und anbieten. Nur bekommt man da einfach kein Feadback wie die Dinger funktionieren, welche Schwachstellen sie haben. Da steht in den Bewertungen oftmals nur drin, Alles Ok oder sehr schneller Versand, gute Kommunikation usw. Reifenmontiergerät selber bauen mit. Was soll man damit anfangen? Grund liegt einfach auf der Hand: -Ich will auf keinen Reifenhändler mehr angewiesen sein, -man ist viel Flexibler, -kann die Reifen viel günstiger im Netz bestellen und selbst montieren, -das Ding macht kein Krach, -kann man überall mitnehmen -ausseinander gebaut nimmt es sehr wenig Platz in Anspruch -bin auf keinen Reifendienst(Renne) angewiesen es gibt mit Sicherheit noch mehr aufzuzählen, aber das sind schon Gründe genug zu reagieren.

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Dann schau doch einfach, ganz unten auf der Seite ein adäquates Film dafür an und informiere dich augenblicklich, um realisierbare Skrupel zu beseitigen und deine Entscheidung zu erleichtern. Wenig überraschend kannst Du dir ebenfalls unsere Hinweise zum eigenständigen Vergleich durchlesen, oder gleichwohl unsere Checkliste abarbeiten, um ganz in jeder Hinsicht zu gehen, ob das was Du suchst, gleichfalls in gewissem Maße für Dich ist.

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Weil ( das steht auch nicht in der Anleitung vom GP503) du musst wenn du die zweite Wulst aufziehst den Reifen auf der Felge sozusagen bis in die Mitte runterdrücken. Ist aber nur bei relativ neuen reifen so. Pass also auf zieh dir die ersten Reifen nicht mit zu viel Gewalt auf sonst reißen die ein und sind im Arsch. Wichtigste ist viel Einschmieren und Reifen in die Felgenmitte drücken!!! #16 Geschrieben 07 Juni 2012 - 15:35 Uhr Moin, ja ich mein das wuchten Wie machen es die anderen mit dem gp503? Reifenmontiergerät - selber bauen!. gruß #17 Geschrieben 07 Juni 2012 - 15:44 Uhr Wuchtblock musst du dir extra kaufen. oder wenn du kannst selbst bauen. #18 Geschrieben 07 Juni 2012 - 21:00 Uhr Hab ne Wuchtachse auf nem billigen Montageständer. Funktioniert super und hat mich grad mal 30Euro gekostet #19 Geschrieben 14 Juni 2012 - 19:22 Uhr wuchtachse auf montageständer geht natürlich auch, allerdings brauch man dann einen zweiten weil das motorrad mit demontiertem reifen vermutlich auf einem steht am einfachsten und billigsten ist es wahrscheinlich wenn man sich bei polo oder louis einen fertigen wuchtbock kauft kosten ja nicht die welt.

--- Ein Gestell zu bauen, mit dem man das Rad auf einen (vorhandenen) B&D-Workmate spannt, kann ja nicht so schwer sein - das geschwungene (Kunststoff-)Teil, mit dem man den Gummi auf/von die/der Felge drückt, scheint der springende Punkt zu sein. LG Reinhard #4 Bei Ebay habe ich folgendes Gerät gefunden: "Reifenmontiergerät Offroad Enduro Dual 18-21 Zoll - NEU" Link Für gerade einmal 70€. Das Problem ist nur, dass der erst ab 18 Zoll kann. Für den Preis würde ich sowas sonst glatt kaufen. Ich habe mal den Haken markiert. Der sieht doch gar nicht so anders aus als die einzeln zu kaufenden bei Louise. Meinst du nicht, dass man den gekauften Haken in das Gerät integrieren könnte? Durch die Führung des Gerätes könnte man das Zerkratzen der Felge sicherlich verhindern. Der Haken des Gerätes sieht ja eher noch "grober" aus als diese Handhaken. Was meinst du? Reifenmontiergerät selber baten kaitos. #5 Servus, schau' Dir doch bitte mal das gp503 an ( link) - Du kannst Dir das 2. Bild vergrößern. Ich geh' jetzt davon aus, dass man den Hebel von der "Reifenquetsche" abnehmen kann und vorne (wo der kleine Pfeil ist) als Verlängerung rein stecken und das ganze wie bei einer Rührschüssel drehen kann - was dann den Gummi auf den Reifen quetscht.

#20 MODern Interests: Kurven Kratzen;-) Bike: 2x RJ095 PLZ: 06217 Geschrieben 14 Juni 2012 - 19:51 Uhr Wenn ich meine Bachelorarbeit fertig habe, lasse ich mir vielleicht auch mal so ein Ding bauen.... Ich denke mal 2 bis 3 Jahren könnte sich das schon amortisieren...