2022 Vw Golf 1 Heizungs Wärmetauscher 321819031A Bei Interesse einfach melden. Mit freundlichen Grüßen Elias Staller 35 € 80803 Schwabing-West 18. 02. 2022 VW Golf 1 / 2 / Wärmetauscher Heizung Originalteil Scirocco Audi Original Golf 1 / 2 / Wärmetauscher Heizung aus Golf 1 GTI mit Laufleistung < 45. 000... 15 € 90616 Neuhof an der Zenn 11. 2022 Klimaleitung Kompressor-Wärmetauscher VW Golf 4 Varaiant 1. 9 tdi Klimaleitung Kompressor-Wärmetauscher für den VW Golf 4 Varaiant 1. 9 tdi 1J1 820 743 D Verfügbare... 28 € Klimaleitung Trocknerflasche-Wärmetauscher VW Golf 4 Varaiant 1. 9 Klimaleitung Trocknerflasche-Wärmetauscher für den VW Golf 4 Varaiant 1. 9 tdi 1J1 820 741... 25 € 85609 Aschheim 06. 2022 VW Golf 5 Klimakasten Klimakühler Wärmetauscher 1K1820003FK Valeo VW Golf 5 Klimakasten Klimakühler Wärmetauscher Lüftermotor Amaturenbrett 1K1820003FK Valeo Wird... 50 € 38667 Bad Harzburg 16. 01. 2022 Abdeckung Golf 1 Wärmetauscher 171819173 VW Abdeckung Wärmetauscher Golf 1 171819173 Versand 6€ Noch weitere Golf 1 GTI Teile vorhanden 20 € VB 86669 Königsmoos 07.
Irgendwoher muß die Erderwärmung ja kommen. Ich habe seit gut 20 Jahren irgendeinen flachen (vom Motorrad? flog beim Bekannten in der Werkstatt rum) hinter den Wasserkühler in die Lüfterzarge gesteckt, da wo die beiden Gummilappen hängen. Dazu das Wärmetauscherding. Wegen der Klima ging der orig. nicht mehr. 16 Ich habe im Bulli Forum gelesen, daß mit diesem "Kühler"/ Wärmetauscher die Öltemperatur nicht über 103 Grad gehen soll. Mit Hochdach, Bergauf 2. Gang und Dauervollgas auf der Autobahn (KY Motor Saugdiesel mit 1, 8 Liter). Und da unsere Wägelchen sicher nicht so eine Schrankwand sind und der Kühler dann doch deutlich mehr Wind um die Nase weht als im T3, soll es wohl damit gut sein. Werde dann später mal berichten, wenn der Jetta zusammengebaut ist. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jetta GLi ( 20. Dezember 2019, 19:06) 17 habs heute mal zusammengebaut. Aber seht selber: der große Wärmetauscher kann am EG verbaut werden. Folgende Schläuche habe ich verwendet: Topran 101 453 Impergom 220647 Als Kühlmittelrohr diente mir die 027 121 065 (ohne Index) Das Rohr habe ich dann noch gekürzt und mittels Schlauch 171121611AN direkt auf den seitlichen Kühlmittelflansch befestigt.
Der kühlt das Kühlwasser aus dem Turbolader runter um das Kühlwassersystem zu entlasten. Wird auch viel bei Ford Cosworth benutzt. Über die Lambdasonde sieht man ja nur ob das Kraftstoffluftgemisch stimmt. Was sagt den die Abgastemperatur? Wenn deine Zündung auf spät steht verschlechtert man auch den Wirklungsgrad und wird mehr Abwärme verursacht. Über das Lambda kann man dann die Abgastemperatur ausgleichen aber der Wirklungsgrad bleibt oder wird bei fetten Lambda noch schlechter. 7 Die AGT hab ich noch nicht gemessen. Die Zündung wurde ja auch mit eingestellt, das passt alles. Auf dem Simulator am Laptop hat man ja während des einstellens gesehen, dass alles in Ordnung ist. Ja der Turbo ist Wassergekühlt. Ich weiß dass der ordentlich mitheizt. Aber wie machen dann das die ganzen anderen Leute hier, die z. T. 16V Turbos fahren mit was weiß ich GT30 Lader und weit über 1, 5bar Ladedruck?? 8 natürlich kann man von einem 30€ Ebay Kühler keine Wunder erwarten, doch so ein großer Kühler sollte zumindest so gut wie ein kleiner Serienkühler kühlen.
Schönen Gruss und viel Erfolg Timo 20 was ist so schlimm an ner Öltemperatur von 105°??? Selbst Kühlmitteltemperaturen von 110° sind jetzt nciht darfs aber auch nciht werden.... Ist halt eine aufgeladene maschine doch fahren manche Öltemperturen bis zu 140° Vorausgesetzt deine Instrumente zeigen auch das an was tatsächlich vorliegt. Das ist ja bei vielen nicht so.... haste die Kühlmitteltemperatur bzw Öltemperazur schonmal extern gemessen? Mit so nen Infrarotthermometer? Bevor ich irgendwelchen instrumenten was glauben würde würde ich zweifelsfrei überprüfen ob die auch wirklich richtig anzeigen. Und dann würd ich bei der kleinen Abweichung genau prüfen obs nicht doch an der Fahrstrecke/Wetter gelegen hat: Stadtverkehr plus hohe Aussentemperaturen z. B. Ganz am ende könnte ja auch die öldurchflussmenge nicht aussreichen. Wenn der Turbo und die Zylinder/Lager nicht mit genügen Öl durchspühlt werden kann das Öl die Wärme auch nciht abtransportieren.... Abe rwie der kleinen Abweichung würd ich auch die kleinsten/günstigsten Mittel das du nen haufen Geld ausgibts und es nichts bringt.... wenn was grobes faösch wäre hättest du viel größere Probleme... überkochen Kühlmittel (120° und mehr), 140° Öltemp und mehr, usw.... Grüße auuuus Berlin!!!