Information Nicht ganz ohne Grund quält man uns in der Prüfung mit einem Haufen Fragen zu den Schallsignalen: Wir sind die Italiener auf dem Wasser: Wenn wir nicht hupen, sind wir nicht auf dem Boot... oder gerade unter Deck Kaffee kochen gegangen. Tatsächlich ist die Hupe für uns ein extrem wichtiges Informationsmittel, weil sie die Stimmbänder schont: Anstatt ständig gegen Wind und Wellen anzuschreien, demonstieren wir mit Vorliebe unsere dicken Hupen... Lernabschnitt: »Dicke Hupen« Schallsignale in der Theorie-Prüfung Übersicht der Lernhilfen Alle Lernhilfen zur Theorie-Prüfung Solche sogenannten " Horn Battles " veranstalten Kreuzfahrer gern für ihre Landratten-Gäste. Und ja, sie dienen natürlich nur dem reinen Spaß an der Freude. Die wichtigsten Schallsignale im Überblick Diese Lernhilfe steht nur Crew-Mitgliedern zur Verfügung. Lichterführung. » Gib, wenn du nehmen willst! « Mann mit zugeknöpften Taschen, dir tut niemand was zulieb. Hand wird nur von Hand gewaschen: Wenn du nehmen willst, dann gib!
Vieles mag zunächst keinen Sinn ergeben und einiges wird es bleiben wenn ihr euer Segelrevier nie verlasst und nie bestimmte Situationen erlebt, wie zum Beispiel die Lichterführung eines Schleppverbandes. Da hilft es für die SBF Prüfung die Fragen gelernt zu haben und zur Not auswendig zu können.
Aus Platzgründen habe ich auf die Bezeichnung der Tonnenfarbe verzichtet und diese nur im Ergebnis genannt. Frage Tonne Kennung Ergebnis 1 ST Iso. 8s Tonnenfarbe: rot/weiß senkrecht gestreift Kennung: Gleichtaktfeuer, weiß Wiederkehr: 8s Toppzeichen: roter Ball Außenelbe-Reede 4 Fl. Y 4s Tonnenfarbe: gelb Kennung: Blitzfeuer, gelb Wiederkehr: 4s Toppzeichen: keins 3 Accumer Ee 4 Otzumer Balje Iso. 4s 5 1b Jade 1 Oc. G 4s Tonnenfarbe: grün Kennung: Unterbrochenes Feuer grün NGN Tonnenfarbe: oben schwarz unten gelb Kennung: schnelles Funkelfeuer, weiß Toppzeichen: 2 schwarze Kegel übereinander, Spitze nach oben Wiederkehr wird nicht angegeben, da durchgehendes Funkelfeuer 7 Außenelbe- Reede 2 Oc. (3) Y. 12s Tonnenfarbe: Gelb Kennung: Unterbrochenes Feuer, in Gruppen zu 3, gelb Wiederkehr 12s 8 TG 16 Reede Oc. (3) R. Übersicht schallsignale sbf see website. 12s Tonnenfarbe: rot Kennung: unterbrochenes Feuer, Gruppen zu 3, rot 9 Leuchtturm Alte Weser (eine Frage fragt nach Licht, eine nach Ton) 33m 23-18M Horn MO(AL)60s Festes Feuer, Sektoren weiß rot grün Feuerhöhe: 33m Tragweite: 23-18sm Tonsignal: Nebelhorn gibt Morsezeichen A und L alle 60s (bei verminderter Sicht) Leuchtturm Alte Weser (hier wird nur das Licht abgefragt) 11 5 Neue Weser Oc.
Schleuse, Brücke, Sperrwerk vorübergehend geschlossen. — — — Schifffahrtsstraße gesperrt Weiterfahrt verboten
Bei uns geht es meistens "rau aber herzlich" zu. Der wichtigste Tipp lautet also: » Nimm nichts persönlich! « Wenn wir es persönlich meinen, dann sagen wir es unmissverständlich. Und vor allem: Wir wiederholen es an Land.... Solange wir es an Land nicht wiederholen, war es nichts anderes als gut gemeinte Kommunikation. Tipp 1: Übe die Manöver trocken! Du wirst nicht um praktische Übung auf dem Boot herumkommen. Aber du kannst die "gekaufte Zeit" bei der Fahrschule drastisch reduzieren, wenn du die Manöver bereits trocken beherrschst. Deshalb stelle dich hin. Und mache jede Handbewegung, die du auch auf dem Boot machen würdest. Genauso. Wenn es heißt: » Gas geben! «, dann stelle dir vor, der Gashebel auf dem Boot wäre der Ganghebel in deinem Auto. Schallsignale - Prüfungsfragen - Sportbootführerschein See. Und nun legst du den 1. Gang ein. Bewege dich vor- & rückwärts, wenn dein Boot vor- oder rückwärts fährt. Das hilft deinem Kopf, die Bewegungen des Bootes bestimmten Handbewegungen zuzuordnen. Es mag vielleicht albern aussehen, wenn du da durchs Zimmer gehst, dabei seltsame Geräusche und für Außenstehende irritierende Bewegungen und überhaupt insgesamt einen eher verwirrten Eindruck machst: Es hilft beim Lernen.