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Wir haben im Angebot starre und abnehmbare Anhängerkupplungen, mit und ohne Elektrosatz., universal oder fahrzeugspezifisch, 7 sowie 13 polig - erhältlich separat aber auch als Komplettsatz. Sollten Sie unsicher sein, ob die Ware passt, schauen Sie sich die Autos an, überprüfen Sie Fahrzeugverwendungsliste (s. unten) oder nehmen Sie mit uns Kontakt auf - via Chat, Whatsapp oder Kontaktformular. Bei Fragen zu Unterschieden zwischen Anhängerkupplungen und Elektros ätzen besuchen Sie unsere FAQ-Seiten. Corsa e anhängerkupplung 2019. Für Fahrzeuge mit Parkhilfe (Parksensoren) haben wir auch universelle Elektrosätze - sowohl 7 als auch 13 polig, passend zu Ihrem Auto. Solche Elektosätze schalten automatisch Parksensoren ab, sobald ein Anhänger angeschlossen ist. Fahrzeugverwendungsliste - HSN/TSN Verzeichnis Hersteller- und Typschlüsselnummer

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Baujahr: 01/15-06/19 Artikelnummer: 314436900113 AHK-System: KIT abnehmbar, Automatiksystem vertikal (A40V) inkl. Elektrosatz ECE Nummer: Eigengewicht: 21 kg D-Wert: 7. 7 KN max. Stützlast: 55 kg max. Opel Corsa E - Anhängerkupplung online kaufen - AHAKA. Anhängelast: 1. 200 kg Anbauzeit: ca. 60 Minuten Ausschnitt: sichtbarer Ausschnitt Im KIT enthalten Artikelnummer: 314436300113 ca. 90 Minuten Anzahl Pole: 13-poliger Esatz Elektrosatz: fahrzeugspezifisch Blinküberwachung: CAN Codierung / Freischaltung: nicht notwendig EPH-Abschaltung: ja Dauerplus: enthalten Ladeleitung: optional Stromanschluss: vorn Anbauanleitung Wir sind der Erfinder der Anhängerkupplung. Westfalia-Automotive – Global führende Kompetenz in der Automobilindustrie.

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P. S. : Willkommen im Forum. #3 Verbrauch ist vermutlich nicht ausschlaggebend, die Flottenverbrauchsangaben wie auch die Angaben für den Besitzer werden ohne Anhängelast gemessen. Ich denke eher an Auslegung der Motoren und der Leistungselektronik mitsamt der Verkabelung. Corsa e anhängerkupplung nachrüsten. Platz für die Kupplung ist ja vorhanden. #4 Platz für die Kupplung ist ja vorhanden. Die Frage ist, ob die Befestigung dort auch die entsprechenden Kräfte beim Ziehen/Bremsen verkraftet, beim Fahrradträger wird ja eigentlich nur draufgestützt... Ich denke eher an Auslegung der Motoren Der Zafira-e kommt (wie auch der Mokka-e) mit demselben Motor und Akku, und der darf 'ne Tonne ziehen. und der Leistungselektronik mitsamt der Verkabelung. hmm... mit spitzem Stift kalkuliert, hier gespart, und nur deswegen kein Hängerbetrieb möglich?? #5 Moin zusammen, also, ich kann mir nicht vorstellen, dass Stellantis bei der Auslegung der Kabel gespart hat. Dass der Antriebsstrang generell einen Klaufix ziehen darf ist auch hinlänglich bekannt.

Ich gehe davon aus, dass sich die Struktur der Bodengruppe vom Verbrenner zur E-Platform an den entscheidenen Stellen unterscheiden, zumal die Batterie bis weit in den Kofferraum ragt. Trotzdem denke ich für einen 500kg Klaufix würde es reichen. Aber da Stellantis davon ausgehen kann, dass viele Anhänger überladen und damit zu schwer sind verbieten sie es gleich ganz. Corsa e anhängerkupplung se. Verbrenner können haben zwar auch unterschiedliche Anhängelasten, je nachdem ob gebremst oder nicht, aber da ist die Struktur des Fahrzeugs auf den höchsten Wert ausgelegt.