Sep 2013 Motorrad:: diverse Wohnort: Südwestpfalz von Anderl » 9. Jul 2020 hatte mal Schalldämpfer an einer alten Pantah eintragen lassen. Der Prüfer hat in den Schein geschaut wie laut sie sein darf, nachgemessen und nachdem sie nicht lauter war, eingetragen. Edit: Beitrag. Schön wär als mal, wenn die Fragenden mal bekannt gäben wie es denn so gelöst werden konnte.
#162 Der macht doch keinen krach #163 Die 2016/2017er waren zwar leiser als die späteren, aber auch schon zu laut. #164 damit bringst du es doch auf den Punkt, nicht der Auspuff ist das Problem, sondern wie fast immer, der Bediener (Fahrer). Denn wenn der sich in der Stadt zusammen reißen würde und nicht wie bescheuert am Gas spielen würde, wäre es auch kein Problem. Oder hörst du den auch, wenn er ne einsame Landstraße oder Passstraße langfährt? In Pässen, unter Last wird jedes Moped lauter. Ich bin immer noch der Meinung, dass schon viel gewonnen wäre, wenn es keine manipulierten Anlangen mehr geben würde oder denen mit Absorptionsschalldämpfer klar wäre, dass das Ding gegenüber einem Reflexionsschalldämpfer den Nachteil hat gewartet werden zu müssen. Wie funktioniert ein DB-Eater an einem Motorradauspuff? (Technik, Auto, Motorrad). Soviel zu Akrapovic Das würde schon viel entschärfen. Gruß Ink. #165 Ich bin auch der Meinung, dass diese Absortionsschalldämpfer außerhalb der jeweiligen Nenndrehzahlen in denen die Lämmessungen viel lauter plärren als die serienmäßigen Refexionsschalldämpfer.... grad bei den Drehzahlen in denen man(N) auf einen Pass rauffährt.
1 Seite 1 von 7 2 3 4 5 6 7 #1 Ja, ich weiß, viele schütteln sich bei diesem Thema. Ok. An die richtet sich dieser fred nicht. -> Die mit diesem Thema was anfangen können: her mit Fachwissen und Ideen. Meine Recherchen haben ergeben, dass es 2 (relevante) Schalldämpfer-Arten gibt: Reflexions-/ Kammer-Schalldämper bloßes Ausbreiten des Schalls in einer (großen) Kammer mindert bereits die Schallenergie, bei mehreren Kammern umso stärker. Nachteil: Verjüngungen/ Kammerübertritte beieinflussen den Gas-Rückstau. Zu großer, aber auch zu kleiner Gas-Rückstau können sich auswirken. Sowohl Leistung steigernd, als auch mindernd und sogar schädigend. Zu wenig Rückstau betr. vermutl. Absorptionsschalldämpfer leiser machen es. eher 2-Takter. Vorteil: praktisch kein Verschleiß Dämpfung: hauptsächlich tiefen Frequenzen Klang: leiser weniger aufdringlich Absorptionsschalldämpfer durch ein gelochtes Rohr wird die Schallenergie in umgebende Dämmwolle (Glasfaser, Edelstahl, Steinwolle) geleitet. Nachteil: Verschleiß, Dämmwolle muss regelmäßig nachgestopft oder ersetzt werden.